KERETA API DI BELANDA: BAGAIMANA TIDAK BOLEH DIMAKAN OLEH KERETA API

Send

Banyak maklumat berharga mengenai kereta api di Holland (Belanda) dan satu kisah yang memilukan tentang bagaimana mekanisme yang berfungsi dengan sempurna dapat gagal pada saat yang paling tidak sesuai, yang cukup mengganggu saraf tuan-tuan yang terhormat.

Sekiranya pasukan kami keluar dari sarang mereka untuk mengintai persekitarannya, maka kami memilih kereta api secara eksklusif sebagai alat pengangkutan, walaupun terdapat salah faham yang pernah timbul antara kami dan dengan kereta api di Belanda... Kami menukar kereta Belanda yang berani hanya dua kali: sekali dengan bas untuk kepentingan dan pengalaman baru, dan kali kedua dengan trem, tetapi kerana keperluan tulen. Tetapi kami terus menyukai kereta Holland sepanjang perjalanan dan terus menyimpannya dalam hati hingga ke hari ini. Walaupun ada keperitan yang ditimbulkan oleh mereka. Nah, rentak - ini bermaksud dia suka.

Kereta api di Belanda - itu sahaja! Mereka menghubungkan bandar dan menghubungkan kawasan yang berlainan di bandar, yang membolehkan orang ramai bertemu dan perniagaan dilakukan. Kehidupan sedang berjalan lancar, perniagaan sedang berkembang - dan semua ini disebabkan oleh fungsi pengangkutan kereta api di negara ini dengan baik.

Secara umum, kereta api bukan sahaja merupakan bentuk pengangkutan yang paling mudah, tetapi juga yang paling murah. Contohnya, perjalanan menaiki bas dari Zaandam ke pusat Amsterdam berharga 5 € (hanya rompakan!), Dan harga tiket kereta api di laluan ini hanya 2.5 €. Selain itu, ia adalah tiga kali lebih pantas di kereta api.

Kereta api di Belanda mereka kerap berjalan - saya tidak ingat kes ketika kami menunggu kereta api yang diinginkan selama lebih dari 10 minit. Walaupun pergerakan kereta api ke arah jauh dan bukan yang paling popular mungkin tidak akan begitu kerap.

Anda boleh masuk kelas pertama, dan anda boleh masuk kelas kedua, yang tentunya lebih murah. Kelebihan kelas pertama adalah anda mendapat tempat duduk tetap di dalamnya, yang dapat berguna ketika menempuh jarak jauh pada waktu sibuk.

Keretakan di alam semesta kereta api Belanda

Tugas kami adalah untuk pergi dari Amsterdam ke Den Haag untuk berpindah ke sebuah apartmen yang disewa melalui airbnb.ru. Tidak ada yang membayangkan ribut. Kami tahu bahawa ini adalah perkara yang remeh, jadi kami memeriksa hanya satu jam sebelum janji temu dengan pemilik pangsapuri. Siapa yang tahu bahawa pada hari ini dan tepat pada jam inilah yang mustahil akan terjadi - kerja-kerja komunikasi kereta api Belanda yang terkoordinasi akan terbang ke Tartarara, yang akan menyebabkan kita mengembara selama berjam-jam bandar dan tanah Belanda.

Jadi, kami membeli tiket kereta api ke The Hague, masuk ke kereta dan pergi ...

Laluan kami melalui Haarlem. Kami menatap ke luar tingkap dan mendengarkan muzik, sesekali melirik papan buletin dengan malas memberitahu kami di mana kereta api dan stesen seterusnya. Semua berjalan seperti biasa. Gegaran sejuk mengalir di badan saya hanya pada saat kami menyedari bahawa kereta api telah lama berada di stesen Harlem, dan hanya trio kami yang tinggal di dalam kereta. Keheningan yang membimbangkan tergantung di udara kereta, dan kami memutuskan untuk keluar dari kotaknya untuk mengumpulkan beberapa maklumat mengenai apa yang berlaku.

Adalah mustahil untuk mengatakan dengan tegas sama ada kita berjaya melakukannya atau tidak. Maklumat itu tidak jelas, dan orang tidak banyak bercakap - mereka menghilang, hanya mengucapkan satu perkataan "mustahil". Kami mengumpulkan maklumat sedikit demi sedikit, tetapi tidak dapat memperoleh gambaran besar, dan teka-teki tetap tidak dapat diselesaikan. "Apa yang berlaku di sini?" - kami bertanya kepada langit, jatuh di atas konkrit sejuk di lantai stesen. Harlem tidak memberikan jawapan kepada kami.

Di samping itu, kami terus-menerus diganggu oleh panggilan dari pemuda Hague dari diaspora Asia, dengan murah hati membanjiri kami dengan ancaman marah untuk memberi tunjangan yang baik kerana kami mengganggu janji temu dan membiarkan Orang Serius turun. Mereka tidak berpuas hati dengan kami, dan kami dibiarkan mengurus diri sendiri. Sekali lagi kita ditinggalkan sendirian dengan masalah kita.

Perasaan putus asa. Kekurangan pemahaman. Mekanisme itu hancur dan semua rancangan dihancurkan. Hiu Kuning-Biru Besar, dengan erat mengepalkan badan kita di rahang tiga barisnya, menggegarkan kita dari sisi ke sisi sehingga benar-benar keletihan. Zaandam-Amsterdam-Haarlem-Sloterdijk-Haarlem-Amsterdam. Kekekalan berlalu sehingga kita entah bagaimana secara ajaib menemukan diri kita di Utrecht - hanya di sana kita meletakkan hidung kita di atas serpihan roti, yang menunjukkan jalan ke Den Haag. Kami melalui Gouda, sebuah kota keju, menghampiri kota dari timur. Sedikit lagi, dan Den Haag membuka pintu untuk kami. Kami keluar. Kami sampai di sana.

Bagi kami, selalu menjadi misteri apa yang berlaku pada hari yang suram itu Keretapi Belanda... Kereta api menjadi gila, dan orang tetap tidak peduli. Kami bersetuju bahawa ada kejadian di suatu tempat di sepanjang jalan dan komunikasi langsung antara Belanda Utara dan Selatan terganggu. Perkara utama adalah bahawa kita telah mengatasi krisis dengan bermaruah dan tidak meruntuhkan.

Moral: walaupun mekanisme pergerakan kereta api yang jelas dan nampaknya sempurna bagi Belanda kadang-kadang gagal dan boleh mengancam bahkan penumpang yang paling mematuhi undang-undang dengan kerumitan serius.

Membeli tiket kereta api di Belanda

Ini boleh dilakukan dengan dua cara, atau lebih tepatnya, walaupun tiga. Tiket untuk pengangkutan kereta api di Belanda dapat dibeli di box office, tetapi tidak selalu dapat mencarinya, jadi lebih mudah menggunakan mesin tiket. Terdapat dua jenis mesin: mesin yang anda boleh bayar hanya dengan kad bank, dan mesin yang juga menerima duit syiling. Yang terakhir dapat dikenal pasti berkat slot khas untuk membuang duit syiling, yang terletak di atas skrin. Sekiranya anda membeli tiket kereta api di pejabat tiket atau mesin menggunakan duit syiling, maka anda perlu membayar sama seperti tiket itu sendiri. Tetapi apabila membayar dengan kad Visa dan MasterCard, komisen berjumlah 50 sen euro juga akan ditahan.

Tiket itu sendiri terdiri daripada dua jenis: tiket kertas sederhana dan tiket magnetik. Yang kedua perlu bersandar pada jawatan pengesahan khas di stesen berlepas dan sekali lagi di stesen ketibaan - Saya tidak dapat memastikan kebenaran arahan, ini adalah tekaan kami berdasarkan pemerhatian terhadap tingkah laku penduduk tempatan. Tetapi anda tidak perlu melakukan apa-apa dengan yang pertama - jika pengawal menarik anda di kereta, hanya dengan bangga menunjukkan sekeping kertas ini, dia akan dengan santai dan dengan senang hati memukulnya dengan cap. Secara umum, saya akan perhatikan bahawa pengawal adalah burung yang jarang berlaku: dalam 10 hari kami bertemu mereka hanya dua kali, dan kemudian ada kemungkinan bahawa itu hanyalah penglihatan - mungkin mereka sama sekali tidak wujud.

Beberapa nombor: tambang kereta api di Belanda

Tambang dari Schiphol Airport ke pusat Amsterdam (Amsterdam Centraal) adalah 4 €.

Tiket untuk laluan Zaandam-Amsterdam Centraal berharga 2.5 €. Kehidupan di Zaandam baik kerana hotel di sana jauh lebih murah daripada di pusat bandar, dan sebenarnya bandar ini adalah wilayah utara Amsterdam. By the way, anda boleh mencari hotel di sini - roomguru.ru. Kami menginap di Ibis Budget dengan harga hanya 3000 rubel / hari untuk bilik triple.

Ke pergi dari Amsterdam ke The Hague, anda perlu membayar 11 €. Stesen pusat di Den Haag disebut Den Haag Centraal, di samping itu terdapat beberapa stesen lain di bahagian bandar yang berlainan.

Tiket kereta api dari The Hague ke Rotterdam (Rotterdam Centraal) berharga 4.6 €.

Anda boleh mengetahui harga dan membeli tiket untuk arah yang dikehendaki di laman web kereta api Belanda - www.ns.nl/en.

Pas dan diskaun perjalanan

Di laman web kereta api, anda dapat melihat maklumat mengenai diskaun sehingga 40% untuk tiket waktu tutup dan pada hujung minggu. Sayangnya, hanya pemegang kad NS Flex yang dapat menggunakan potongan harga untuk mereka dan tiga rakan pelancong (ada beberapa tarif yang perlu dipilih dan dibayar setiap bulan). Tetapi hanya penduduk tempatan yang boleh menjadi pemegang kad: anda memerlukan alamat di Belanda dan kad bank tempatan.

Trein dagkaart - ini adalah pas harian di seluruh negara dengan harga 13-20 euro, yang, sebagai sebahagian daripada kempen, kadang-kadang dijual di pasar raya di Belanda.Tetapi promosi seperti itu jarang berlaku; pelancong tidak boleh mempercayainya.

Tiket kereta api harian dengan harga 19.50 € - kad perjalanan selama sehari. Dijual hanya dengan Holland Pass (ada tiga jenis daripadanya: 45, 60 dan 75 euro), yang memberikan potongan harga di muzium dan tempat pelancongan lain. Sekiranya anda tidak memerlukan kad muzium ini, maka tidak menguntungkan untuk membelinya untuk kad perjalanan. Baca di laman web mereka mengenai Pass dan Holland Pass itu sendiri.

Ringkasnya, rata-rata pelancong tidak boleh bergantung pada pas perjalanan dan potongan kereta api di Belanda!